+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Экономические показатели транспортного предприятия

Главная Показатели работы автомобильного транспорта Показатели работы автомобильного транспорта - ряд показателей, по которым производится оценка работы автомобильного транспорта на основании характеристик рациональности использования, технической готовности подвижного состава и четкости организации транспортного процесса: коэффициент технической готовности; коэффициент выпуска на линию; продолжительность работы на линии; техническая и эксплуатационные скорости; пробег и коэффициент его использования; коэффициент использования грузоподъемности, количество перевезенного груза в т; выполненная работа в т км. Показатель, характеризующий готовность подвижного состава к транспортной работе- коэффициент технической готовности. Его определяют делением количества технически исправных автомобилей на их списочное количество, имеющееся на автотранспортном предприятии АТП. Выпуск подвижного состава на линию характеризуется коэффициентом выпуска, который определяется отношением количества дней, фактически отработанных на данном автомобиле, к количеству дней работы АТП. Коэффициент выпуска зависит от режима работы предприятия, то есть от прерывной или непрерывной недели, технического состояния автомобилей, проезжего состояния дорог на маршрутах перевозки и от четкости организации транспортной работы. Не менее важный фактор оценки работы АТП- продолжительность работы автомобиля на линии, определяемая фактическим временем пребывания автомобиля на линии с момента выхода из гаража и до его возвращения.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

ОСОБЕННОСТИ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Что построено в российском КРЫМУ? Промышленные ГИГАНТЫ!

Еремеева Отв. Чудов Э40 Экономика автотранспортного предприятия [Электронный ресурс] : учеб. Сыктывкар : СЛИ, Режим доступа: Загл. Объем 2,0 уч. Сыктывкар, ул. Ленина, 39, Редакционно-издательский отдел СЛИ. СЛИ, Еремеева Л. Заочная и сокращенная заочная формы обучения Распределение часов по темам и видам занятий.

Экономические знания будущих специалистов должны способствовать успешной работе предприятий в системе рыночных отношений, наилучшему использованию основного капитала, оборотного капитала, трудового капитала, помогут реализовать резервы роста производительности труда, находить пути снижения себестоимости перевозок и увеличения прибыли, успешно решать производственные задачи по наиболее полному удовлетворению потребностей хозяйствующих субъектов и населения в автомобильных грузовых и пассажирских перевозках, оказании транспортно-экспедиционных и других услуг, повышению эффективности работы отрасли и конкурентоспособности автотранспортного предприятия В результате изучения курса студент должен знать: - влияние технико-эксплуатационных показателей на выполнение производственной программы АТП; - классификацию, структуру основных фондов АТП; - оборотные средства АТП и их источники; 5 6 - планирование материально-технического снабжения АТП; - планирование труда и заработной платы АТП; - себестоимость автоперевозок и возможности ее снижения; - ценообразование, доходы, прибыль и рентабельность АТП; - финансы АТП; - экономическую эффективность инвестиций на автотранспорте.

В результате изучения дисциплины студент должен уметь выполнять экономические расчеты для эффективного использования средств производства, материальных, финансовых и трудовых ресурсов с целью эффективной организации перевозок на автотранспортном предприятии.

В результате изучения курса студент овладевает компетентностями: управления технико-эксплуатационными показателями и их влиянием на выполнение производственной программы АТП; организации рациональной структуры основных фондов АТП; эффективного управления оборотными средствами АТП и обеспечения их источниками; направлений повышения эффективности использования трудовых, материальных и финансовых ресурсов на автомобильном транспорте, логистически рациональной организации материальнотехнического снабжения АТП; рациональной организации процесса труда и эффективной системы оплаты на АТП; управления себестоимостью автоперевозок и возможностью ее снижения; механизмов установления оптимального уровня тарифов и цен, доходности и рентабельности АТП; управления финансами АТП; путей повышения эффективности инвестиций; определения коммерческой эффективности инвестиций на автотранспорте; качественно выполнить экономический раздел выпускной квалификационной дипломной работы Наименование тем, их содержание, объем в часах лекционных занятий ТЕМА.

Введение в экономику автотранспортного предприятия Экономические особенности транспорта как отрасли материального производства. Влияние автомобильного транспорта на развитие экономики и социальной сферы.

Современное состояние и тенденции развития грузового и пассажирского автотранспорта России. Стратегические приоритеты и принципы государственной автотранспортной политики. Принципы экономического и юридического обслуживания владельцев транспортных средств, участвующих в коммерческом транспортном бизнесе Структура экономической службы автотранспортных предприятий различных форм собственности, взаимоотношение с инженерно-технической, перевозочной и другими службами.

Документооборот и отчетность. Определение вклада служб предприятия в формировании прибыли и ее использование. Особенности организации экономических служб малых предприятий транспортного бизнеса. Экономика нетранспортной деятельности автотранспортных предприятий. Показатели экономической эффективности работы автотранспортных предприятий.

Основные технико-эксплуатационные показатели работы автомобильного транспорта и их влияние на результаты работы АТП. Значение курса "Экономика АТП" в общей системе подготовки менеджеров на автомобильном транспорте. Особенности организации экономических служб малых предприятий.

ТЕМА 2. Основные фонды на автомобильном транспорте Экономическая природа и назначение основных фондов. Классификация и структура основных фондов на автомобильном транспорте.

Учет и оценка основных фондов. Сущность первоначальной, восстановительной и остаточной стоимости. Сущность и виды износа основных фондов. Определение степени физического износа. Экономическая сущность морального износа машин и оборудования.

Понятие об амортизации. Амортизационные отчисления. Нормы амортизации. Резервы и пути улучшения использования основных фондов. Производственная мощность предприятия 4 час. ТЕМА 3. Оборотные средства АТП Экономическая сущность оборотных средств. Состав и структура оборотных средств отрасли.

Факторы, определяющие структуру оборотных средств. Группировка оборотных средств. Показатели эффективности использования оборотных средств. Кругооборот и оборачиваемость оборотных средств. Пути улучшения использования оборотных средств на автомобильном транспорте. Нормирование оборотных средств ТЕМА 4.

Планирование материально-технического снабжения Сущность и формы организации материально-технического снабжения АТП. Расчеты потребности в автошинах.

Определение затрат на восстановление износа шин. Расчет потребности в горюче-смазочных материалах. Расчет финансовых ресурсов на запасные части и ремонтные материалы. ТЕМА 5. Планирование труда и заработной платы АТП Состав и структура кадров на автомобильном транспорте.

Факторы, определяющие структуру кадров. Определение потребности в кадрах и источники их обеспечения. Понятие производительности труда.

Показатели и измерители производительности труда. Уровень и темпы роста производительности труда на транспорте. Факторы роста производительности труда и пути ее повышения в отрасли. Сущность заработной платы. Основные принципы ее организации в условиях рыночной экономики.

Формы и системы оплаты труда. Порядок расчета фонда заработной платы по категориям работников АТП. Тарифная система, ее основные элементы.

Тарифные сетки, тарифные ставки, тарифно-квалификационные справочники ТЕМА 6. Себестоимость перевозок Понятие себестоимости как важнейшего показателя производственно-хозяйственной деятельности.

Особенности себестоимости транспортной продукции и значение ее снижения. Структура себестоимости автоперевозок. Факторы, определяющие структуру. Группировка затрат по различным признакам. Методы расчета расходов, себестоимости перевозок и продукции автотранспортных предприятий, факторы, на них влияющие.

Налогообложение автотранспортных предприятий и услуг. Резервы и пути снижения себестоимости на автомобильном транспорте ТЕМА 7. Ценообразование, доходы, прибыль и рентабельность Ценообразование транспортной продукции. Тарифы цена транспортной продукции.

Методы расчета тарифов. Методы расчетов доходов, провозной платы, прибыли. Факторы, на них влияющие. Прибыль от перевозок и балансовая прибыль. Определение вклада служб предприятия в формирование прибыли и ее использование.

Порядок распределения прибыли. Понятие и показатели рентабельности на автомобильном транспорте. Рентабельность перевозок, рентабельность общая, рентабельность производства, рентабельность капитала. Пути повышения рентабельности.

Экономика нетранспортной деятельности АТП 4 час. ТЕМА 8. Финансы АТП Понятие финансов, их функции и основные принципы организации. Финансовый механизм. Роль финансов в хозяйственной деятельности предприятий автомобильного транспорта.

Источники финансирования автотранспортного предприятия. Принципы и методы дотирования убыточных перевозок Балансовый метод планирования финансов и бюджет. Ос- 8 9 новные разделы и статьи доходов и расходов. Лизинговые системы и методы расчета по ним.

Экономические расчеты Расчет технико-экономических показателей деятельности автотранспортного предприятия Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижения затрат на эксплуатацию. Активность указанной задачи подтверждается и тем, что техническое обслуживание автомобиля затрачиваются во много раз больше труда и средств, чем на его производства.

Главная Экономические показатели транспортного предприятия Экономические показатели транспортного предприятия На предметных участках транспорт закрепляется для межоперационной транспортировки. В массовом и крупносерийном производстве внутрицеховые перевозки осуществляются транспортом, закрепленным за участками-поставщиками, а межоперационная транспортировка выполняется конвейерами различных видов. Оперативное руководство работой транспорта осуществляет диспетчерская служба. Диспетчирование транспортных работ заключается в составлении, оперативном регулировании и контроле выполнения графиков и сменно-суточных планов перевозок путем устранения возникающих отклонений в работе транспорта. Это возмещение и есть финансирование на транспорте.

Технико-эксплуатационные показатели автомобильного транспорта

Сибирский государственный аэрокосмический университет имени М. Решетнева, г. Красноярск, РФ Voronina E. Siberian state aerospace university Рассмотрены основные аспекты и показатели оценки организационно-технического уровня производства и уровня управления автотранспортного предприятия. Describes the main aspects and indicators of an estimation organizational-technological level of production and level of management of transport enterprise. Ключевые слова: анализ, организация, управление, экономика, грузоперевозки Key words: analysis, organization, management, economy, transportation Организационный уровень предприятия отражает его устойчивость и конкурентоспособность в производственной сфере и, следовательно, эффективность использования вложенного собственного капитала. Транспорт во многих случаях выступает как катализатор повышения уровня активности экономики.

Тема 2. Основные показатели, характеризующие работу транспорта. 1 страница

Предлагается для характеристики и оценки деятельности транспорта использовать общие показатели, которые необходимо применять для всей отрасли, а также автономные показатели, используемые на предприятиях конкретных видов транспорта. При оценке возникающих явлений применяются различные показатели, представляющие собой обобщенную характеристику свойств объекта или процесса. Существуют количественные и качественные показатели, которые широко используются для характеристики и оценки деятельности транспорта и с разных сторон позволяют определить преимущества способов перевозки грузов и пассажиров. Они характеризуют провозные возможности, экономичность, производительность, надежность, комфортность, стоимость, скорость перевозки и другие технико-экономические особенности транспорта. Все показатели подразделяются на натуральные, или условно-натуральные, эксплуатационно-технические и стоимостные. К натуральным, или условно-натуральным, показателям относятся объем и дальность перевозок, грузооборот, пассажирооборот, уровень транспортной обеспеченности территории, подвижность населения и др. Эксплуатационно-техническими показателями являются: производительная сила транспорта, провозная способность, регулярность, безопасность, сроки и скорость доставки грузов и пассажиров, уровень сохранности грузов, комфортабельность поездки, маневренность транспорта.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Курс Аудит и анализ деятельности предприятия
Общие положения к выполнению курсовой работы 5 2 Рекомендации по выполнению курсовой работы 8 2.

Основные экономические показатели работы железных дорог 0 Экономика на железнодорожном транспорте осуществляется на изменении организационных структур, хозрасчетного стимулирования, развития самостоятельности, самоокупаемости и самофинансирования подразделений и предприятий. При этом используются различные формы хозрасчета, направленные на увеличение прибыли, оплаты и материального поощрения труда, развитие производства, науки и техники и социальной сферы. Основными экономическими показателями работы железных дорог являются производительность труда, себестоимость перевозок, прибыль, рентабельность, фондоотдача. Производительность труда - отношение объема выполненной продукции в приведенных тонно-километрах, пассажиро-километрах или тоннокилометрах, приходящихся на одного работника эксплуатационного штата. Увеличению производительности способствует рост объема перевозок, совершенствование организации труда и заработной платы, повышение квалификации работников и совмещение профессий, распространение передовых методов труда. Себестоимость перевозок - отношение эксплуатационных расходов на перевозку к объему выполненной продукции Себестоимость перевозок определяется денежным выражением текущих затрат на выполнение единицы перевозки. Важнейшими мерами по снижению себестоимости перевозок являются увеличение производительности труда, экономное расходование топлива и электроэнергии, повышение использования технических средств. Прибыль представляет собой разность между суммарными доходами дороги, отделений и эксплуатационными расходами на выполнение перевозок Прибыль это показатель, в котором аккумулируются итоги всей хозяйственной деятельности железных дорог и предприятий транспорта. Часть прибыли идет на платежи в бюджет государства, в том числе за производственные фонды, на взносы в банк за полученные кредиты на развитие производства, науки и техники, а оставшаяся часть - на создание поощрительных фондов, используемых для улучшения условий труда и быта работников предприятия, а также для их поощрения. Важно знать не только абсолютные размеры прибыли, но и сколько ее получено с каждого рубля стоимости производственных фондов, т.

Технико-экономические показатели деятельности АТП

Дата: 08 декабря г. Аннотация: оценка эффективности деятельности компании является важным аспектом ее успешного функционирования и, как следствие, одной из основных задач менеджмента. В статье рассмотрены параметры оценки эффективности деятельности транспортных компаний на примере Аэрофлота и Utair. Ключевые слова: оценка, транспортное предприятие, эффективность, функционирование бизнеса, модель.

Причины и последствия безработицы Показатели работы транспортного хозяйства предприятия Основными экономическими показателями работы транспорта являются производительность труда, себестоимость перевозок, прибыль, рентабельность, фондоотдача. Большое влияние на уровень производительности труда оказывает научно-технический прогресс на железнодорожном транспорте. Увеличению производительности и уменьшению потребного штата способствует рост объема перевозок и совершенствование организации труда и заработной платы, повышение квалификации работников и совмещение профессий, распространение передовых методов труда.

Для сравнения видов и вариантов транспорта, отличающихся временем доставки грузов, следует учитывать приведенную стоимость грузов, находящихся в процессе перевозки. При определении времени ТГ в сравниваемых видах и вариантах транспорта должны учитываться время на передвижение грузов, погрузочно-разгрузочные работы, простой грузов в ожидании грузовых и маневровых операций, маневровых передвижений и т. Для упрощения расчетов стоимость грузовой массы на железнодорожном и автомобильном транспорте может включаться в состав приведенных затрат на час простоя подвижного состава. Если вариант имеет временные устройства, их стоимость должна включаться в величину строительной стоимости за вычетом возвратных сумм. При реконструкции объектов транспорта рассматривается возможность их использования и модернизации, стоимость которой учитывается в сравниваемых вариантах. Затраты в непроизводственные фонды - жилищное и культурно-бытовое строительство, как правило, в сравнении не должны учитываться, так как эти объемы капитальных вложений выделяются государственным целевым назначением в зависимости от общих условий общественного воспроизводства. В отдельных случаях, требующих привлечения различного контингента и переселения работников транспорта в новые необжитые районы страны, в сравниваемые варианты должны включаться дополнительные капитальные вложения на эти мероприятия. В качестве натуральных показателей рассматриваются: величина трудозатрат с учетом квалификации работающих, производительность труда, потребность в топливе, электроэнергии, дефицитных материалах, в размерах занимаемых земель с учетом региональных особенностей и др.

Экономика и организация автотранспортного предприятия: учебник и практи - .. Приложение. Основные финансово-экономические показатели.

ВВЕДЕНИЕ. Показатели работы автотранспортного предприятия

Стоимость пакета — 60 руб. В пакет входит: 1 лицензия АТП на 5 рабочих мест. Документация пользователя. Горячая линия поддержки в режиме 10 часов в месяц в течение 3 месяцев. Цена каждой дополнительной лицензии на 5 раб.

Экономические показатели работы транспортного флота.

На основе анализа рассчитываются технико-экономические показатели использования транспортных средств грузоподъемность , коэффициент использования грузоподъемности зависит от рода груза и вида транспорта , скорость движения с грузом и порожняком, нормы времени на погрузочно-разгрузочные работы. На основе этих данных вычисляется потребность в транспортных средствах [c. С этой целью определяются технико-экономические показатели различных транспортных средств грузоподъемность, коэффициент использования грузоподъемности, скорость движения с грузом и порожняком, маневренность, нормы времени на погрузочно-разгрузочные работы , учитываются расстояния перемещения грузов, их вес и физико-химические свойства, объем грузопотоков. Продукты разделения воздуха доставляются потребителям в газообразном и жидком состоянии. Соотношение между весом тары и газом резко улучшается при транспортировке газов в жидком состоянии. Производственно- технический отдел определяет потребность в капитальном ремонте автомобилей, тракторов, обосновывает распределение лимитов на ремонтные места, обеспечивает проведение капитального ремонта транспортных средств на предприятиях других ведомств. Отдел разрабатывает и проводит мероприятия, направленные на улучшение технического состояния и эксплуатации автомобилей и транспортных тракторов, повышение надежности их работы с учетом сезонности. Это объясняется тем, что при больших грузопотоках и объемах хранения продукции могут быть наиболее приемлемы современные технические средства на транспортно-складских работах, что позволяет снизить себестоимости переработки и хранения продукции. С развитием производства происходят все более глубокое разделение труда , более полное и четкое отделение вспомогательных процессов от основных. Это отделение идет как путем создания специализированных предприятий, выполняющих те или иные работы по обслуживанию производства, так и организации специализированных вспомогательных цехов и служб на самом предприятии.

ОСОБЕННОСТИ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

Основным видом услуг на предприятиях, конечно же, является перевозка груза. К дополнительным услугам можно отнести маркетинговые, коммерческие, информационные, а также услуги страхования.

Экономические показатели работы автотранспортного предприятия

Показателем, характеризующим готовность подвижного состава к транспортной работе, является коэффициент технической готовности. Его определяют делением количества технически исправных автомобилей на их списочное количество, имеющееся на автотранспортном предприятии.

ВВЕДЕНИЕ. Котлярова, Е. В. К 734 Показатели работы автотранспортного предприятия : метод

Себестоимость продукции представляет собой денежное выражение затрат на производство и реализацию единицы продукции. Так как продукцией транспорта является перевозку грузов и пассажиров, физической мерой транспортной продукции принято считать грузопоток, пассажирооборот, выраженный соответственно в тонно-километрах и пассажиро-километрах. Таким образом, себестоимость перевозки измеряется как отношение затрат на перевозку, которые несет транспортное предприятие к грузообороту пассажирообороту. Себестоимость перевозки является одним из важнейших качественных показателей работы транспортного предприятия, поскольку она складывается под влиянием факторов, определяющих как финансовую сторону предприятия затраты , так и производственную грузооборот и пассажирооборот.

Расчёт технико-экономических показателей деятельности атп Анализ технико-экономических показателей автотранспортного предприятия Aх. Курсовая работа: расчёт технико-экономических показателей деятельности атп Калькуляция себестоимости перевозок 7. План по доходам, прибыли и рентабельности 8. Технико-экономические показатели работы АТП 9.

Комментарии 10
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Фелицата

    Сделаем парковки, нормальные дороги, поднимем зарплаты, поднимем с колен сельское хозяйство аграрий(расширим рынок сбыта кукурузы, масла, молочки, пшеницы). Дадим фермерам выгодные условия для работы с государством.

  2. reuriorui

    А потом в ЕС смешно смотреть как наши и полкилометра проехать не могут не нарушив.

  3. Афанасий

    Вроде умный человек, но такой наивный

  4. onexil

    Здравствуйте Тарас Валерьевич! Что вы можете сказать по поводу информации, которая начала появляться после принятия печально известных законов 8487 и 8488. А именно, как бы в законе 8787 была принята поправка относительно налога на все автомобили на украинской регистрации&в возрасте от 5-ти лет.&Формула выглядит так: НАЛОГ=Базовая ставка (200, 300 грн.)х(объём двигателя)х(возраст авто)х(экологичность авто). Суммы налога получаются огромные, десятки тысяч гривен. Вроде этот налог будет насчитываться с 2024 года. Закон 8487 я просмотрел и ничего подобного не нашел, возможно я что-то не так понял.&Но,&как говорится дыма без огня не бывает. Так было что-то подобное принято или нет?&Спасибо за ответ.

  5. leapori

    A class yt-uix-sessionlink href /watch?v=exTB1B3X9ig&t=169s data-sessionlink itct=CGQQtnUiEwitgY-W4ODfAhWCE-AKHeIUCnU >2:49

  6. writwecapon

    Рост: Самка: 33–38 см, самец: 36–41 см

  7. presrosemb

    Граждане, запомните если перед вами стоит циклоп в бронежилете, сфере и с шевроном на рукаве он бог. Нет, не так. он БОГ. Лапки вверх, штаны приспустили и становитесь в позу для досмотра. Это совет адвоката!

  8. Панкратий

    Благодарю . краткость талант

  9. apanta68

    Витя вернись при тебе жилось как при Брежневе время стабильное было

  10. icrine

    Телефон (343 272-82-82, 272-89-89

© 2018 thehushnow.com