+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Максимальные массы и габариты транспортных средств эксплуатируемых на автомобильных дорогах общего п

Максимальные массы и габариты транспортных средств эксплуатируемых на автомобильных дорогах общего п

Положения, изложенные в настоящих нормах, относятся к массе и размерам транспортных средств, разрешенных для использования в Российской Федерации на автомобильных дорогах общего пользования, установлены исходя из требований обеспечения безопасности дорожного движения, надежности и сохранности автомобильных дорог и дорожных сооружений с учетом их несущей способности и грузоподъемности. Изложенные ниже ограничения по массе и габаритам транспортных средств не относятся к производству транспортных средств, требования к которому устанавливаются иными стандартами и нормами. Транспортные средства или его части, образующие часть комбинированных транспортных средств, размеры, а также общая масса и осевая нагрузка которых не превосходят значений, установленных разделами 3 , 4 и 5 настоящих норм, допускаются к передвижению по федеральным и территориальным автомобильным дорогам общего пользования. Для остальных автомобильных дорог, запроектированных и построенных на меньшие, чем указанные в разделах 3, 4 и 5 нагрузки, владельцами автомобильных дорог могут устанавливаться иные меньшие предельные значения массы транспортных средств, для федеральных автомобильных дорог - Федеральной дорожной службой России, для территориальных автомобильных дорог - органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, для муниципальных автомобильных дорог - органами местного самоуправления. Решения об уменьшении приведенных ниже размеров и масс транспортных средств принимаются на основании результатов обследования автомобильных дорог и могут носить постоянный или временный характер. При этом орган, принявший такое решение, обязан в установленном порядке установить соответствующие дорожные знаки на автомобильной дороге или ее участке, на котором введены дополнительные ограничения по массе и размерам транспортных средств и проинформировать об этом пользователей автомобильных дорог.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Каталог СНиП (строительные нормы и правила)

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Измерение габаритов грузовых автомобилей - СмартВес - автомобильные весы

Источник: ГОСТ Р9: Автопеноподъемники… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации Разрешенная максимальная масса транспортного средства — Разрешенная максимальная масса масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием изготовителем в качестве максимально допустимой.

За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств … Официальная терминология разрешенная максимальная масса транспортного средства — 3.

За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и… … Словарь юридических понятий максимальная — максимальная: Максимально возможная длина ЗО, в пределах которой выполняются требования настоящего стандарта и технических условий ТУ на извещатели конкретных типов, Источник: ГОСТ Р6: И … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации Максимальная взлетная масса — Максимальная взлетная масса Наибольшая взлетная масса самолета, допускаемая в эксплуатации с учетом ограничений, обусловленных прочностью, аэродинамикой, безопасностью взлета и последующего полета при взлете в заданных для этой массы условиях … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации Категории транспортных средств — Эта статья или раздел описывает ситуацию применительно лишь к одному региону.

Вы можете помочь Википедии, добавив информацию для других стран и регионов. В Российской Федерации в соответствии с Федеральным законом от 10 де … Википедия Водительское удостоверение — Эта статья или раздел описывает ситуацию применительно лишь к одному региону.

Обмен данными между изготовителями шасси и кузовов платформ. Размеры шасси, необходимые для проектирования кузовов платформ. Условные обозначения оригинал документа: 3. Общие данные, показатели масс, административная информация. Специально для таких машин на территории России действуют специальные правила, регулирующие разрешенную максимальную массу грузового автомобиля и допустимый перегруз.

В случае их нарушения на виновника будут наложены штрафные санкции. Законодательство и общие положения Большегрузный транспорт является серьезной нагрузкой на дорожное полотно.

Чтобы свести к минимуму его повреждения и обеспечить безопасность на дорогах, были разработаны ограничения по максимальной массе грузового авто и введена ответственность за их нарушения.

Следить за выполнением норм обязана Госавтоинспекция. Водителям грузовых авто следует обратить внимание на следующие моменты: Нормы действуют исключительно на трассах общего пользования, имеющих территориальное или федеральное значение. Машины с перегрузом должны ездить только по специальным дорогам.

Если дорожное полотно не способно выдержать установленную законом нагрузку, его владелец вправе установить свои ограничения. Перед тем как снизить ограничения по максимально допустимой массе машины, должно быть проведено обследование состояния дорожного полотна.

На трассах с ограничениями для большегрузного транспорта должны быть установлены дорожные знаки, предупреждающие водителей об этом. Нормы по нагрузке на ось зависят от инструкции по эксплуатации транспортного средства.

Максимальные габариты грузовых транспортных средств Максимально разрешенные параметры большегрузного транспорта установлены в соглашении стран СНГ. Согласно ему: Длина автомобиля, прицепа и автобуса не должна превышать 12 м, для сочлененного автобуса этот параметр равен 18 м, а для автопоезда — 20 м.

В расчет длины не принимаются подъемные платформы, ступени, стеклоочистители, зеркала. Ширина любой машины — менее 2,55 м. Сюда не входят осветительные приборы, лестница и ступени, платформы, зеркала, индикаторы давления в шинах.

Разрешенная высота составляет 4 м, учитывая кузов или контейнер. Максимальный допустимый вес для грузового транспорта Максимальный вес грузового авто иначе называется полной массой и является суммой веса самой машины и груза.

Все большегрузные авто делятся на три категории: малотоннажные; среднетоннажные; крупнотоннажные. Они используются, как правило, в торговле для транспортировки небольших товаров на сравнительно короткие расстояния.

Масса таких грузовиков не более 3,5 тонны, а грузоподъемность в зависимости от модели — от 0,5 до 2,5 тонны. Эти транспортные средства весят до 12 тонн и могут увезти груз весом до 8 тонн.

Крупнотоннажные грузовики имеют вес более 12 тонн и используются для транспортировки очень тяжелых и крупногабаритных грузов. Они часто входят в состав седельных и прицепных автопоездов. Кроме наибольшего допустимого веса перевозимого груза, для проверки на перегруз важен еще один параметр — осевая нагрузка.

Так как конструкция машин подразумевает грузовой отсек сзади, то основной вес груза приходится на заднюю ось. Например, по этому приложению седельный автопоезд с пятью осями может весить не более 40 т, а трехосный автомобиль — не более 24 т.

Для проезда транспортного средства, имеющего полную массу более 44 т, нужно оформить специальное разрешение, где отмечаются маршрут, время отправки и прибытия.

Для авто, весящего 80 т вместе с грузом, маршрут составляют сотрудники автоинспекции. Ответственность за перегруз Чтобы не платить штраф за перегруз, нужно вычислить полную массу авто и осевую нагрузку.

Эти две величины связаны между собой следующим соотношением: полная масса равна сумме нагрузок на каждую из осей. При этом у двухосного автомобиля нагрузка на переднюю ось в три раза меньше, чем на заднюю.

У прицепов она распределяется равномерно на каждую из осей. В случае перегруза на виновника налагается административная ответственность в соответствии со статьей Индивидуальные предприниматели несут такую же ответственность, как и юридические лица.

Штрафы за превышение допустимой массы грузового авто налагаются на водителя, должностное лицо, ответственное за транспортировку, юридическое лицо и собственника машины. Кроме перегруза, штрафы налагаются в случае: отклонения от маршрутного листа; указания ложных данных о весе груза; отсутствия разрешения на транспортировку крупногабаритных грузов; превышения нормы габаритов транспортного средства на 10 см.

В законах и актах регулирующих движение ТС и перевозку грузов или пассажиров по дорогам используется термин максимально допустимая масса или просто максимальная масса и означает массу ТС с грузом или без. Максимальная масса определяется путем сложения осевых нагрузок ТС. Осевая нагрузка это масса, передающаяся через ось транспортного средства на поверхность автомобильной дороги.

Для разных дорог осевые нагрузки могут разные, для разных типов ТС осевые нагрузки могут различатся влияют межосевые расстояния, количество осей в тележке, скатность и тип подвески.

Если максимальная масса ТС свыше 80 тонн, то необходима разработка специального проекта, который может потребовать, например укрепления мостов на маршруте движения.

Вопрос масс и нагрузок, конечно, значительно глубже и в одном посте охватить все аспекты сложно, но для понимания основных моментов, думаю, что вам пригодится. За наибольшую разрешенную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно, принимается сумма разрешенных максимальных масс автомашин, входящих в состав.

Значение максимально разрешенной массы точной модели автомобиля указывается в его тех. Если максимально разрешенная масса меньше 3,5 т, такое средство считается легковым, если максимально разрешенная максимальная масса больше 3,5 т — грузовым.

Максимально разрешенная масса закладывается из: — Собственно массы снаряженного автомобиля; — Допустимой максимальной массы полезной нагрузки, указанной изготовителем автомашины.

Под массой полезности нагрузки нужно понимать сумму веса груза, пассажиров и водителя. При любом движении, при буксировке или с прицепом должен учитываться вес масс сцепленных автомашин. В настоящее время грузовик в частном владении — довольно распространенное явление.

Более того, именно грузовой вид транспорта для многих владельцев является основным и довольно неплохим средством денежного дохода. Закон об эксплуатации грузового транспорта имеет несколько различий, если произвести сравнительную характеристику с правилами эксплуатации легковых машин.

Основным отличием являются допустимые нормы нагрузки. Какая на ось грузового автомобиля нагрузка считается разрешенной, проанализируем далее.

Как определяется допустимый норматив Разрешенная норма груза, который имеет право перевозить грузовой транспорт по дорогам России, рекламируется нормативным актом, прописанным в Федеральном законе о дорогах для авто.

Этот момент касается всех грузовых средств, кроме транспорта, который используется для нужд Вооруженных сил Российской Федерации. Допустимая нагрузка на автомобильную ось Знать о разрешенной нагрузке на ось грузового транспорта нужно всем автовладельцам без исключения.

Ведь данный параметр также находится под контролем нормативного акта. Под контроль попадают автодороги, рассчитанные на 6, 10 и 11,5 тонны.

Не менее важно принимать во внимание расстояние между близрасположенными осями и типом грузовых колес. Получить более подробную информацию по этому вопросу поможет специальная таблица, ознакомиться с которой можно в удобное для себя время при посещении интернет-ресурса.

Как рассчитывается нагрузка Перед тем как самостоятельно приступить к расчетам нагрузки на ось, следует понимать, что под данным понятием рассматривается нагрузка от общей массы грузового транспортного средства, которая передается на всю плоскость через автомобильные колеса.

А так как нагрузка на передние и задние оси передается неравномерно, этот момент обязательно нужно иметь в виду при самостоятельном расчете нагрузки. Также стоит отметить, что точно произвести расчет не получится, так как просто невозможно будет учесть все необходимые параметры.

Данные об общей массе грузовика и прицепа следует взять из справки-регистрации транспортного средства. Просчитываем по факту из накладной общий вес груза. Рассчитываем норму для прицепа. Для этого нужно сложить вес груза и вес прицепа, а затем разделить результат на количество имеющихся осей.

Полученный результат следует разделить на количество задних осей грузового автомобиля. Нагрузка на передние оси определяется таким же способом, как и для нагрузки прицепной части грузовика. Принимать к сведению следует максимальные показатели, так как именно их будут брать ко вниманию на любых весовых автомобильных постах.

Сделано это для того чтобы снизить нагрузку на дорожное покрытие и предотвратить возможные аварийные ситуации. Общие положения Основные цели, которые преследовались при составлении данных ограничений: Обеспечение безопасности на дорогах.

Обеспечение сохранности дорожного полотна. Обеспечение сохранности конструкции автомобиля. Каждое дорожное полотно имеет определенную структуру, а дорожные сооружения соответствующую массу. Именно поэтому были введены ограничения.

Общие положения из приказа на которые следует обратить внимание: Ограничения распространяются только на дороги общего пользования федерального и территориального значения. Если нормы превышены, то можно использовать только специализированные дороги.

Если дорога подразумевает меньшую нагрузку, то ее владелец может установить свои нормы федеральная дорожная служба, органы исполнительной власти, органы местного самоуправления. Если есть необходимость уменьшить нормы размеров и веса транспорта, то проводится обследование состояния дорог.

Если есть ограничения по размеру и весу транспорта, то водитель должен быть проинформирован с помощью соответствующих дорожных знаков.

На основании инструкции по эксплуатации от производителя автомобиля вводится ограничение на распределение нагрузки по осям. Максимальные габариты грузового авто Существует соглашение стран СНГ, согласно которому определены возможные габариты грузового транспорта. При расчете длины не берется во внимание: Ступени для доступа в кузов.

Подъемные платформы. Зеркала для обзора на дорогах. Приборы для освещения.

Определение массы груза отправителем производится при представлении груза к перевозке в крытых автомобилях и прицепах, отдельных секциях автомобилей, контейнерах и цистернах. Президент России Владимир Путин считает, что нужно очень осторожно относиться как к запретам, так и к идее всем все разрешить в области культуры. Резолюция-обращение участников Международной конференции "Экологически безопасные дороги" и Международного автопробега "Западная Европа - Западный Китай".

Каждому гарантируется право на получение квалифицированной юридической помощи. Адвокатская деятельность 1. Адвокатской деятельностью является квалифицированная юридическая помощь, оказываемая на профессиональной основе лицами, получившими статус адвоката в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, физическим и юридическим лицам в целях защиты их прав, свобод и интересов, а также обеспечения доступа к правосудию. Здравствуйте, Татьяна! Согласно СНиП сосед не имеет право ничего строить на меже, тем более такой высоты без вашего согласия. Ни одна хозпостройка не должна быть по СНиП ближе чем 1 местр.

Допустимач ширина грузового автомобиля

Источник: ГОСТ Р9: Автопеноподъемники… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации Разрешенная максимальная масса транспортного средства — Разрешенная максимальная масса масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств … Официальная терминология разрешенная максимальная масса транспортного средства — 3. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и… … Словарь юридических понятий максимальная — максимальная: Максимально возможная длина ЗО, в пределах которой выполняются требования настоящего стандарта и технических условий ТУ на извещатели конкретных типов, Источник: ГОСТ Р6: И … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации Максимальная взлетная масса — Максимальная взлетная масса Наибольшая взлетная масса самолета, допускаемая в эксплуатации с учетом ограничений, обусловленных прочностью, аэродинамикой, безопасностью взлета и последующего полета при взлете в заданных для этой массы условиях … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации Категории транспортных средств — Эта статья или раздел описывает ситуацию применительно лишь к одному региону. Вы можете помочь Википедии, добавив информацию для других стран и регионов.

Каталог СНиП (строительные нормы и правила)

Дефект - это каждое отдельное несоответствие дороги установленным требованиям. Метод вычисления показателя дефектности основан на относительной оценке количества и весомости дефектов, учитываемых коэффициентом дефектности: , где 3. По Кд можно вычислить комплексный показатель уровня качества объекта где 3. Не допускается образование уступов в местах сопряжения проезжей части и укрепленных краевых полос или обочин, а также возвышения обочины и разделительной полосы над проезжей частью при отсутствии бордюра. Неукрепленные обочины и разделительная полоса, не отделенные от проезжей части бордюрами, не должны иметь колей в местах сопряжения с проезжей частью и не должны располагаться ниже ее уровня более чем на 3 см при интенсивности движения выше авт.

Сдвоенные оси прицепов, полуприцепов, ведущие оси грузовых автомобилей и автобусов при расстояниях между осями: г равном или более 1,8 м Строенные оси прицепов и полуприцепов при расстояниях между осями: а более 0,5 м, но менее 1,0 м б равном или более 1,0 м, но менее 1,3 м в равном или более 1,3 м, но менее 1,8 м г равном или более 1,8 м - то же, при креплении на воздушной или эквивалентной ей подвеске 5.

На дорогах Республики Армения устанавливается правостороннее движение транспортных средств. Единый порядок дорожного движения в Республике Армения устанавливается правилами дорожного движения, утвержденными Правительством Республики Армения. Государственный учет основных показателей состояния безопасности дорожного движения В Республике Армения осуществляется государственный учет основных показателей состояния безопасности дорожного движения: количества дорожно-транспортных происшествий, пострадавших вследствие этого лиц, нарушителей правил дорожного движения, административных нарушений и преступлений в области обеспечения безопасности дорожного движения, а также других показателей, отражающих состояние безопасности дорожного движения и результаты мероприятий, направленных на ее обеспечение. Полномочия Полиции Республики Армения в области обеспечения безопасности дорожного движения 1. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог и их инженерных сооружений 1. Проектирование, строительство, реконструкцию, ремонт и содержание дорог и их инженерных сооружений осуществляют в пределах отведенных им законом полномочий органы государственного управления и местного самоуправления, уполномоченные Правительством Республики Армения органы, а также имеющие в установленном законодательством порядке подобные полномочия физические и юридические лица, включая собственников дорог. При проектировании, строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог и их инженерных сооружений запрещается снижение капитальных расходов за счет инженерных решений, отрицательно влияющих на безопасность дорожного движения.

Сообщения темы

Погрузка фуры — боковая, верхняя, задняя. Размер фуры Юмба Jumbo , низкорамник: Подходит для перевозки высоких, кубатурных грузов. Грузоподъемность Юмба фуры — 20 тонн.

Москва, г. Общие положения 1. Положения, изложенные в настоящих нормах, относятся к массе и размерам транспортных средств, разрешенных для использования в Российской Федерации на автомобильных дорогах общего пользования, установлены исходя из требований обеспечения безопасности дорожного движения, надежности и сохранности автомобильных дорог и дорожных сооружений с учетом их несущей способности и грузоподъемности.

В целом можно сказать: некоторые траки способны были уложиться в рамки норматива даже в составе автопоезда с евро-полуприцепом, но длиннобазные тягачи, полуприцепы американского образца или метровые отечественные - оказываются в наших условиях воплощенным злом. Несоответствующие евро-стандартам длинные полуприцепы даже в паре с обычными тягачами заставляют выстраивать нетрадиционные траектории и сильно "режут" внутреннюю бровку поворота. Собственно, все маневры негабаритных фур по городу строятся только на доброй воле или страхе остальных участников движения. Может быть, в перспективе такие автопоезда будут работать только на магистралях, не появляясь на городских улицах? Ведь сами перевозчики говорят Что, собственно говоря, мы сегодня и наблюдаем: логистические центры, склады, терминалы повсеместно выводятся за пределы городов И у водителей большегрузного транспорта исчезает необходимость "протискиваться" по городским улицам, и без того забитым легковым транспортом На самом деле профсоюзы упрощают картину. И если хозяева столицы предпочтут на месте склада видеть лишний "деловой" центр, то на периферии будут рады сдать под терминалы и площадь перед мэрией.

Об утверждении норм «Максимальные массы и габариты транспортных средств, эксплуатируемых на автомобильных дорогах общего пользования» . длину не требующего специальных разрешений автопоезда, являются ПДД (п): вне дорог общего пользования и на технологических дорогах.

Правила дорожного движения

Сдвоенные оси прицепов, полуприцепов, ведущие оси грузовых автомобилей и автобусов при расстояниях между осями: г равном или более 1,8 м Строенные оси прицепов и полуприцепов при расстояниях между осями: а более 0,5 м, но менее 1,0 м б равном или более 1,0 м, но менее 1,3 м в равном или более 1,3 м, но менее 1,8 м г равном или более 1,8 м - то же, при креплении на воздушной или эквивалентной ей подвеске 5. Общие положения. Измерение массы и размеров транспортных средств. Максимальные размеры и другие параметры транспортных средств. Нормативная общая масса транспортных средств. Нормативные осевые нагрузки автотранспортных средств. Перевозка негабаритных объектов дополнительно регламентируется рядом федеральных законов и приказов.

Максимальная масса транспортного средства это

Выводы Максимальная длина автопоезда: допустимые габариты транспортного средства Грузоперевозки очень развиты в наше время. Встретить на трассе фуру — это данность, а не редкость. Таких машин становится все больше, да и сами они становятся все больше. По этой причине сегодня поговорим о максимальной длине автопоезда и всем том, что с этим вопросом о габаритах связано, кроме этого, затронем и ситуацию в других странах, а также перспективы развития сферы. ПДД Максимальная длина автопоезда по действующим правилам составляет двадцать метров при наличии одного прицепа. В правилах дается четкое разъяснение по длине. Одиночное транспортное средство должно не превышать в длину двенадцать метров, прицеп для автотранспорта также не должен быть длиннее, чем двенадцать метров, а максимальная длина автопоезда с прицепом, как мы уже сказали выше, должна быть не больше, чем двадцать метров в длину. Важно сказать о том, что в длину автопоезда включается и длина прицепного устройства дышла. К примеру, грузовик в длину составляет десять метров, его прицеп также имеет длину в десять метров, но не стоит забывать, что дышло прицепа составляет два метра, итого длина автопоезда составит двадцать два метра, а не двадцать метров. В этом случае максимальная допустимая длина автопоезда будет превышена на два метра.

1 . Общие положения

Москва, г. Общие положения 1. Положения, изложенные в настоящих нормах, относятся к массе и размерам транспортных средств, разрешенных для использования в Российской Федерации на автомобильных дорогах общего пользования, установлены исходя из требований обеспечения безопасности дорожного движения, надежности и сохранности автомобильных дорог и дорожных сооружений с учетом их несущей способности и грузоподъемности. Изложенные ниже ограничения по массе и габаритам транспортных средств не относятся к производству транспортных средств, требования к которому устанавливаются иными стандартами и нормами.

Полуприцеп 82 куба размеры. Технические характеристики основных типов грузовых автомобилей

Практика весового контроля транспортных средств в России и за рубежом Несмотря на действующие нормативные и законодательные ограничения, практически во всех странах мира наблюдается превышение нормативных осевых нагрузок и полных масс АТС, в основном, объясняемое желанием пользователей дорогами получить дополнительную прибыль, невзирая на возможные последствия. В Ирландии, несмотря на введенный в г. Например, обнаруженные разрушения дорожной одежды на федеральной автомобильной дороге М8 "Холмогоры" обусловлены движением по ней перегруженных лесовозных автопоездов, а большая келейность до 12 см на автомобильной дороге Ml "Беларусь" в пределах Смоленской области — тяжеловесных автопоездов массой до 54 т. Для пресечения нарушений правил ограничения габаритов, масс и осевых нагрузок АТС, объективного и точного назначения размера платы за проезд или штрафа, для разрешения конфликтных ситуаций в ряде зарубежных стран создана и эффективно используется система строгого контроля за весовыми и габаритными параметрами АТС.

Сдвоенные оси прицепов, полуприцепов, ведущие оси грузовых автомобилей и автобусов при расстояниях между осями: г равном или более 1,8 м Строенные оси прицепов и полуприцепов при расстояниях между осями: а более 0,5 м, но менее 1,0 м б равном или более 1,0 м, но менее 1,3 м в равном или более 1,3 м, но менее 1,8 м г равном или более 1,8 м - то же, при креплении на воздушной или эквивалентной ей подвеске 5. Общие положения. Измерение массы и размеров транспортных средств.

В тексте слово "милиции" заменено словом "полиции" - постановлением Правительства РК от 12 октября г. N Настоящие Правила дорожного движения Республики Казахстан далее - Правила устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Республики Казахстан.

Комментарии 6
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Кузьма

    Налог если и введут, то не отследят доход. Нужно будет вводить простой налог на въезд для украинцев на родину ! Мне лайк за шутку Спасибо и лайк автору за инфу!

  2. Фортунат

    Спасибо за контент! Вот находка

  3. Ираида

    Власть равно мошенники

  4. Адам

    Спасибо Тарас, за Ваши советы. Есть вопрос для будущего ролика есть ли статья за недопуск в туалет учреждений питания бывает надо руки помыть или в туалет а владельцы или сотрудники кафе, бара или ресторана не пускают в туалет, мол запрещено. Они это разве это законно делают ? И какую статью они нарушают ? Это чтобы уже знать до выхода ролика! Спасибо за ответ 😂

  5. rforinin

    Наконец-то увидел нечто полезное в интернете. Спасибо.

  6. unligle

    Хотели ШАРЫ вперёд на нары .

© 2018 thehushnow.com